市铁机办：包海高铁省内走向未定 要形成合力共同呼吁

邵阳新闻网讯  （陈茗）近段时间，网民关于“邵阳不能错过包海高速铁路“的呼声很高，邵阳政协委员更是将这一事写成提案。为此，1月15日上午，本网记者采访了市铁路机场办主任陈功春，了解包海铁路目前进展情况，及下一步我市将如何开展争取工作。
【包海铁路目前情况如何？】
包海铁路是内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南七省区共同谋划的自内蒙古包头、南下经延安、西安、张家界、桂林、海口等旅游文化名城的高速铁路。
目前，这条铁路只是处于初步的构想阶段，省里尚未研究境内具体的走向问题。
对于国家重大的高铁战略项目来说，修建一条铁路需要站在全国的高度上，并要结合国家铁路路网布局、客流需要、地势、投资成本以及对于地方经济与社会发展的拉动作用等因素，综合考虑这条铁路是否能够过经。
分析包海高铁在湖南境内的走向，邵阳市发改委提出了两种方案，
一是经过邵阳市区的路线：湖北宜昌-->湖南石门-->常德-->安化-->邵阳市区-->永州-->桂林……；
另一种方案是贯穿邵阳西部几个县的线路：湖北宜昌-->湖南石门-->常德-->安化-->隆回-->武冈-->新宁-->广西资源-->桂林……
陈主任表示：“不管选哪个方案，前提是要万众一心争取到包海高铁过境邵阳，只要有1%的希望，就要用100%的努力去争取。”
【该如何争取？】
陈主任向记者透露，虽然从国家层面上国家尚未考虑这条铁路，但七省区的力量是不可小觑的，我们要把七省区形成合力共同呼吁。
此外，对于包海铁路我市要早做打算，未雨绸缪。在打基础的阶段，主要要做好以下几个层面的工作：
1） 首先要请求省里的支持，向领导汇报反映，要求省里支持包海高铁经过邵阳的方案。
2） 其次要结合邵阳的优势自然资源和人口资源，向中铁一院设计院的专家反映情况和需求，让专家加深印象，争取满足邵阳人民的愿望。
3） 从国家层面上考虑，要向中铁总公司、中铁铁路局、铁道部经济研究院反映情况，请求主管部门支持邵阳。
4） 从湖南省来讲，要联合南北的常德、益阳、娄底、永州等市共同发力。目前，邵阳铁机办已在做此项工作。
5） 从各省之间的角度来说，湖南会联合湖北的发改委一起发力，争取铁路经过湖北和湖南的腹地。此地人口众多、效益好，对两省的作用大。

矛盾：既然过张家界，就不可能从常德石门再到常德市区。
我们还是要争取张家界--吉首--怀化--洞口--武冈--新宁--资源--兴安--桂林走向，只是没有省直管基本上没县一级的话语权，几个地级市之间角力说了算。

今天的湖南新闻也出来了，说要争取这条高铁，都是350的时速。

湖南等七省区筹划西部高铁通道 将串起六大城市群
　　日前，内蒙古、陕西、湖北、湖南、广西、广东、海南七省区发改委等相关部门，就“西部高铁通道”项目前期工作在西安举行座谈。依照七省区的初期规划，西部高铁通道建成后，将成为连接和辐射包鄂榆、关天、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等重要城市群的高铁干线。