2014年底通过的湖南省高速公路网（修编）示意图 洞溆高速公路前途未卜

大事不妙：来自溆浦县的消息提到项目前期工作力度不够。按国家公路建设现行审报程序，我县（指溆浦县）公路建设项目前期工作滞后，项目储备不足，对公路建设可持续发展带来影响。溆洞高速是武陵山片区“两环四横五纵”的主通道部分，其中溆浦境内的76公里，将极大改善我县南部13个乡镇的交通，尤其中间节点还有高铁溆浦南站;益溆高速起于益阳，在观音阁双江口与娄怀高速相接，溆浦境内36公里。这两个项目由于省人民政府在2014年高速公路规划调整（见上述两图）时已调整出近期规划，致使规划落实的变数极大，实施的机率变小。

洞口县的十三五规划征求意见稿（见下图）不是自娱自乐吧？洞张高速公路变脸为呼北高速公路，现实的政治让我们无奈，但是我们还是衷心希望洞口--溆浦--沅陵的高速公路早日成真！不然洞口县的交通优势很快就会被隆回、甚至武冈超越

洞口县地处怀化、邵阳的中轴线上，洞张高速公路尽人皆知，只等下锅，只是后来被人强夺成了呼北高速公路，算是中国高速公路建设史上的一大污点！为敷衍气愤的洞口县百姓，洞张高速公路萎缩成了洞溆高速公路，勉强成为湖南省高速公路十二五规划的预备项目；极具权威性和约束力的国家武陵山片区扶贫规划也清楚载明洞口--溆浦--沅陵高等级公路；2014年分管交通的副省长邵东人张剑飞来邵考察调研还提及维持洞溆高速公路走向不变，哪知一到年底省高速公路规划再修编，洞溆高速公路就整没了，敷衍变成了忽悠甚至是欺骗！洞溆高速公路十三五实施可能性甚微，十四五省里面还有谁记得这事？

　12月10日下午，刘明欣厅长主持召开厅务会，集体审议《湖南省交通运输“十三五”发展规划》。　　规划总体框架可以概括为“1+6+5+4”，即：一个总体规划，六个分项规划（基础设施、运输服务、科技与信息化、绿色交通、安全与应急、养护与管理），其中基础设施分项规划含五个子规划（高速公路、干线公路、农村公路、站场建设、水运建设），同时编制了长江经济带、连片扶贫、环洞庭湖和旅游等四个专题交通发展规划。主要内容为“5432”，“5”是突出贯彻5个基本理念：保基本、补短板、抓重点、促衔接、强服务；“4”是实施“四个交通”方向：综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通；实现“3+2”目标，即“三提升”：提升公路服务品质、提升水运发展水平、提升交通运输管理能力，“二覆盖”：高速公路覆盖全省122个县市区、30分钟上高速，客班车覆盖所有建制村。
　　据了解，初步拟定“十三五”期我省交通运输基础设施建设总投资规模为3600亿元，其中高速公路1500亿元、干线公路1400亿元、农村公路340亿元、站场130亿元、水运230亿元。

（溆浦）县交通运输局召开2016年度务虚工作会议
2月17日至18日，县交通运输局召开了全系统2016年度务虚工作会议。县交通运输局全体班子人员、局机关股室长、各二级单位负责人参加了会议。副县长田晓华到会指导。

    2016年，我县交通运输工作将着力完善交通项目建设、城乡客运网络化，进一步优化升级全县交通基础设施建设，提升机关作风建设和交通服务水平，确保完成交通基础设施建设投资4.95亿元。1、续建好省道S332进马江至新建工程；2、G241（此新增国道途径高沙）水田垅至梁家坡、S243桥江至思蒙及G354大江口大桥开工建设；3、完成S245水东至龙潭（圭洞）大修工程，完成三江镇两江至红旗界公路中修工程；4、完成思蒙至小江口、陶金坪至上团2条重要县乡道工程；5、启动G241沅陵凉水井至溆浦低庄前期工作，完成工可设计任务；6、争取沪昆高铁溆浦南站进站高速（此高速公路应该为洞溆高速公路）、安溆高速、桥江机场等项目列入规划。