张桂高速公路，溆浦县也没有忘记！

随着武陵山片区区域发展与扶贫攻坚战略的实施以及湖南省关于加快新型城镇化的要求，溆浦县经济社会得到了迅速的发展，由此也对全县的土地利用提出了新的要求，现行规划用地规模和布局不能满足日益发展的需要，溆浦县特委托湖南师范大学编制了新一轮《溆浦县土地利用总体规划（2006-2020年）（2013年修改）》（以下简称《溆浦县规划》）和《溆浦县卢峰镇土地利用总体规划（2006-2020年）（2013年修改）》（以下简称《卢峰镇规划》），并于2013年9月10日通过了省国土资源厅的审查。溆浦县于2014年9月4日-2014年9月14日（7个工作日）对以上两个规划进行了公示。

与洞口县2013年修编的总体规划一样，溆浦县同样规划了张桂高速公路。只是路线同湖南省2009年规划的走溆浦县县城卢峰镇西边到辰溪再到沅陵、张家界的路线不同，走的是县城东边的桥江镇了，再在低庄镇与益阳至溆浦高速公路相交，折向西北进入沅陵县境内。张桂高速公路是连接张家界、崀山、桂林等世界级旅游目的地的重要高速公路公路，主要控制点为桂林、兴安、资源、新宁、武冈、高沙、竹市大水（与沪昆高速公路相交）、山门、溆浦、沅陵、张家界。张桂高速公路与沪昆高速公路在我县大水十字交叉，必将进一步提升高沙镇和洞口县的交通区位优势。洞口县规划中的张桂高速公路洞口至张家界段在到达溆浦县城后折向西边走娄怀高速公路，再走规划中的辰溪至沅陵高速公路最终到达张家界市，而溆浦县规划的张桂高速公路在到达溆浦县城后继续往北走到低庄镇后折向西北经大渭溪乡进入沅陵县境内，最终到达张家界市。由此可见两地在规划此条线路走向时并没有很好的沟通协调。一个县只能做本县的规划，当然于地方而言县长亲自挂帅的县规划委员会出台的规划也有相当的权威性，而且这个规划也获得了所属地级市的市政府批准。但是一个县是没有权力去规划跨县市的高速公路的，只有市和省有这个权力，国家级高等级公路的建设更需要国家相关部委定夺。所以，洞口县去年规划的张桂高速公路由娄怀高速公路和规划中的辰溪至沅陵高速公路组成，自然比较牵强附会。 当然，相对来说，溆浦县规划走向的可能性比洞口县的更大，路线比洞口县去年和省里面2009年规划的张桂高速公路更为平直，可以与呼北高速公路相互补充，因为他们那里出了个省委书记周本顺，更容易获得怀化市的支持（受益的还有怀化市沅陵县尤其是沅陵县的县城）进而更容易进入省里面的高速公路调整规划而付诸实施。因此洞口县非常有必要加强与北邻溆浦县的合作联合，共同实现张桂高速公路梦想，真正成为邵阳西部的高速公路交通枢纽，强有力地支持本地经济社会发展！

溆浦县规划的张桂高速公路在溆浦县境内的具体走向由南至北为：洞口县溆浦县界--温水--龙潭--葛竹坪--北斗溪（沪昆高铁溆浦南站所在地）--九溪江--两丫坪--龙王江--水东--桥江（桥江军用机场所在地）--观音阁--双井--低庄--大渭溪--溆浦县沅陵县界。