关于争取包海高铁在高沙镇设站的行动思路

       不好意思，羊年春节忙着招待客人，把包海高铁高沙镇设站聚会的大事给忘了，如何争取现谈下我自己的看法：
一、成立高沙镇包海高铁高沙设站民间行动委员会，依靠组织的力量，由行动委员会牵头，邀请各方人士参与。
二、行动委员会，请陈老板、曾老当名誉会长比较恰当，设干事7名。
三、联系高沙名人、洞口名人和邵阳名人，有钱的出钱，没钱的出点子，好跑腿。
四、造势学习沪昆高铁过境邵阳的成功经验，发动民间舆论的力量，给县政府和邵阳市政府压力，让他们看到高沙设站的最强烈的呼声。
五、充分准备好包海高铁高沙镇设站的材料，好向各级领导汇报。

补充一点：两会马上召开，由高沙镇和洞口县的县人大代表和县政协委员发起提案，让县里面看到我们的呼声；也可让市人大代表和政协委员发起提案让邵阳市听到我们的呼声。

楼主想法很好，但是现在各大区域博弈的很厉害，连邵阳内部也是东西两裂，所以现在说高沙设站还为时过早，能团结湘西南五县市，再力争得到邵阳市政府的支持，就很不错了；如果实现走过武冈方案，那也是烧高香了！因为即使不在高沙设站，在武冈设站，高沙同样也十分方便。

首先，必过控制点崀山，这是争取的最重要砝码；第二，争取过武冈。过武冈、新宁就必过我县了。这是我们的争取策略两步棋。3月27日我县开两会，期待县委、县政府加大争取力度，对得起在洞口县的任期和黎民百姓。

武冈早就行动起来了，高沙才睡醒啊？

来得早不如来得巧，只要我们方法对路，机会是有的，先要两会代表在县市提案，让县市领导知道我们的呼声。

还是在武冈区域设站力度大些（当然最好设在武冈与高沙的边境最好），因为这几年武冈实在是没有什么大的作为和动静（除了机场），武冈该动一动了.......

新宁和资源已经开过会了，资源能够来新宁参加包海研讨会定是得到桂林的支持，现在桂林就两个县没通高铁。铁二院的提案对于桂林来讲只是又经过龙胜，桂林方面应该是支持过资源的路线，势必也会过新宁，过新宁那新宁肯定是要设一个站。当然肯定也得经过洞口和武冈，但是不能同时在洞口和武冈各设一个，而高沙刚好处于两者之间的位置，对于在高沙设站又增加了一些希望。