教育和努力工作改变维族动车驾驶员命运

作为中国第一批维吾尔族动车驾驶员，阿地·吐尔地（34岁）相信，教育和努力工作是摆脱贫穷的最好方法。他看到一些同族人因放不下旧观念而受教育不足，但现实同时说明，除了接受教育以外，际遇也是左右一个维吾尔人命运的重要因素。
阿地来自喀什地区的瓜果基地岳普湖县，他受访时坦言，如果不是父亲当年加入乌鲁木齐铁路局而举家搬到乌鲁木齐，他现在的人生可能非常不一样，可能还在老家种瓜果。
新疆第一条铁路线兰（州）新（疆）铁路在1962年通车，火车提供的资源出疆便利，带动新疆经济迅速发展起来。
1971年，乌鲁木齐铁路局成立并对外招工，阿地的父亲加入该局，从事铁路货运工作。阿地从小在乌鲁木齐火车西站旁长大，经常有机会接触火车，立志要当一名火车司机。
2000年，20岁的阿地从技工学校毕业后，也加入了乌鲁木齐铁路局。当时要成为火车司机，需要最少中等专业学校学历，因此阿地上班没一个月就申请铁路局补助，到铁路中专上课。2003年毕业后，他如愿开始了火车司机的职业生涯。去年9月，再成为新疆第一批22名考获高铁驾驶证的动车司机之一。
阿地认为，教育和努力工作是摆脱贫穷的最好方法。他肯定中央政府的教育政策向新疆倾斜，对少数民族教育给予大力支持，最新的例子就是今年5月底中央政治局会议决定，全面提高新疆各级各类学校教育质量，加快农牧区和偏远地区寄宿制学校建设，在南疆全面实行高中阶段免费教育。
去年，新疆出台政策，通过保证合理用地、落实税收优惠等方式，支持举办民办幼儿园，尤其是收费较低普惠性民办幼儿园。这个决定意味着更多维族农民工与流动人口的子女，有机会上幼儿园。
不过，阿地也注意到，一些维族人由于守住旧观念或际遇原因，导致教育不足。
阿地的同事，新疆第一批“动姐”（动车乘务员）成员的祖丽胡玛·吐尔逊（24岁），则因为从小在汉人堆里长大，又在学校接受双语教学，而讲得一口流量标准的汉语。
事实上，乌鲁木齐土生土长的维族人大多有一定的汉语听说能力，汉语水平明显高于外来的务工者。而尽管中国的少数民族双语教学政策已实行了超过半个世纪，南疆维族汉语能力普遍不高。
不过，汉语水平与中专教育，也不以一定确保维族人能实现就业，保证他们在人生道路上不受歧视。乌鲁木齐出租车司机小玉（24岁）就自认没有得到公平竞争的机会。
多数公司拒绝维族应征者
小玉告诉记者，他求学时没有感受到被歧视，但一踏入社会找工作，却发现“十家公司有八家会拒绝维族应征者”。
一次，小玉打电话到一家公司求职，对方说明不接受维族人，但可以接受其他少数民族。小玉谎称自己是回族人，被叫去面试，主管发现小玉是维族后当场拒绝了他。多次碰壁后，小玉只好当出租车司机。
作为一名出租车师傅，小玉在工作中遇到的歧视或“不信任”的经历，也很直接。他说，汉人几乎不乘坐维族司机的出租车。“汉族人拦下车，一看是维族司机，就不坐了。”
这种民族隔阂是双向的，在2009年乌鲁木齐七五事件以后，维汉不信任感明显增加。一名汉族李姓出租车司机告诉记者，他会选择性接载维族乘客。他说：“老妇人、妇女可以载，如果是维族男人就肯定不停车。”
对于汉人拒绝上车的情况，小玉坦言已经习以为常，虽然“心里难免还是不高兴。”
小玉说，他从小在维汉混居的环境中长大，左邻右舍都是汉人，过去大家习惯相互串门，邻居间互相帮忙照看小孩。为什么长大进入社会后，会看到汉人歧视维族人的情况？小玉不明白，也说不清。
一些学者认为，中国民族关系出现问题，部分原因在于现行民族政策。新疆大学特聘教授潘志平指出，中国1980年落实新时期的民族政策、宗教政策，结果民族界限越来越清楚，民族关系越来越紧张。
潘志平认为，民族的选择是个人的事情，甚至是隐私。但国家规定全国就是56个民族，每个人得一一对上号，反而强化了民族之间的界限。他主张，国家认同推行“高度认同”，提倡民族的融和、交融、整合，“做到你中有我，我中有你，互相交融，形成一个新的体，在文化上、在语言上，甚至在血液上，都能交融”。
他的“高度认同”主张与2011年清华大学国情研究中心主任胡鞍钢、教授胡联合，以及北京大学社会学系教授马戎联合发表的“第二代民族政策”建议有相似之处。他们都认为，中国民族政策的目标应该是让公民逐渐与民族身份脱钩。
胡鞍钢、胡联合和马戎主张中国仿效美国的民族大熔炉模式，培养中华民族意识，淡化区分汉族和少数民族，取消少数民族特权，平等推行计划生育，取消民族区域自治制度等。不过，这个主张在政治上不乏风险——反对者认为其核心是大汉族主义，最终将消灭少数民族文化，不利于民族团结。而在民族隔阂凸显，汉维不信任持续强化之际，如何处理好民族问题，是中国政府面对的艰难选择。（吴汉钧  2014年06月14日）

曾经看到一个故事，乌鲁木齐一维族女孩着装露出手笔，打的一维族司机开的黑的，一上车那司机便不停打电话召集同伙说一女的穿着露手臂这事，就约定在某个地点来处罚她。女的听出来后，机智地摆脱了。所以你也别怪汉族司机不敢载维族男性，汉族的不敢上维族的的士，关键的还是全民反恐，不断缩小民族隔阂，不给恐怖分子以生存空间。