高沙要定位为邵阳市的“第九县城”

邵阳市现辖八县：邵东县、洞口县、新邵县、绥宁县、新宁县、邵阳县、隆回县、城步苗族自治县
一市：武冈市
三区：双清区、大祥区、北塔区
武冈已经进入省直管县的试点，今后趋势是脱离邵阳市的管辖。高沙的发展定位应该是成为邵阳市的“第九县城”。
为什么这么说？
论人口，高沙镇总人口近14万，是洞口县、邵阳市乃至湖南省人口最多的建制镇。城区人口近5万，在最近湖南省公布的城镇化规划中，高沙应该是完全可以跟通道、永顺的县城并列为一个序列的。通道一个县才一二十万人，县城现在应该是没有高沙镇大的。所以把高沙镇定位为“第九县城”在人口上我们完全够格的。
论城区面积，高沙地处蓼水河冲积平原，人口承载能力强，发展空间广大，开发难度极低，城区面积十分可观。
论教育，高沙镇中心校至今仍是县内教师、学生最多的中心校。蓼湄中学是110岁高龄的百年名校。青云书院、观澜书院当时盛极一时，迄今仍有很多珍贵历史有待挖掘展示。而洞口三中是省重点中学，这点连很多邵阳市内的县城都没法比。高沙镇城区有十余家教育培训机构，内容涵盖书法、舞蹈、跆拳道等众多领域。
论交通，高沙地处交通要冲，有沪昆、洞新两条重要的高速公路经过，并享有两个互通，距离十多公里外，另有2个高速公路互通。G241、G356两条国道和S247、S344两条省道交汇于此，让很多县城都望尘莫及。不远处，有怀邵衡铁路洞口站，今后南边的武冈会设火车站，高沙本地有铁路线路经过并设站在10年时间内实现恐怕也绝非遥不可及的梦想！镇南边不到20公里的武冈机场正在抓紧建设，有望于明年建成通航。高沙汽车站为国家二级车站，有发往省内各地级市和北京、上海、广东、浙江、福建、海口、武汉、昆明、贵阳等地的班车线路，发往邵阳市区的班车每小时一趟，发往县城和武冈市区的班车车次密度基本等同公交车线路。
论电力，110千伏和35千伏两个变电站为本地电网提供强大支撑。今后五年内，也就是十三五期间，高沙完全可能启动220千伏变电站的建设。
论商贸，高沙历来是我国湘西南最重要的农副产品集散地之一，因此享有“小南京”的美誉，同时也是南方重要的仔猪交易市场。高沙的家具市场辐射周边，颇具规模。本地有三大超市，其中国内上市商业航母步步高超市的进驻开全省乡镇之先河。高沙的奶糖生产曾经三分天下有其一，至今仍占据周边及省内奶糖市场的相当份额。
论工业，发展实业历史悠久，根底深厚。本县工业园发端于此，只是后来主体才搬迁至县城，水泥建材行业历史悠久，规模较大，至今仍有2家水泥厂营运，其中地处茶铺的为百水泥为我县第一大工业企业和第一大利税大户。
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将高沙发展定位为“第九县城”，并非追求行政层级上的突破，而是按照小城市建设的要求把高沙参照县城的发展指标来建设。毕竟高沙推进新型城镇化有着很好的历史基础，也具备良好的现实条件。县委经济工作会议相继提出把高沙作为城的典范和按“七个一”标准建设高沙明星镇，这些都是对高沙的发展提出了更高的要求，也是同“第九县城”的发展目标相契合的。
当然，要实现这一目标，工业基础地位不可忽视，建设工业园务必提到议事日程并加快推进！在此基础之上，才有更繁华的商业和城市。

将高沙发展定位为“第九县城”!

高沙要定位为邵阳市的“第九县城” !邵阳市的明珠！湖南省的明星镇！
现在国家的投资项目这么多，我觉得高沙应该多立项目，成立一支专业化的跑项目队伍。这是带动地方发展，拉动经济增长最快捷的方式之一！

数据要更新啦！人家廉桥、五丰铺都说自已有五万人口了！
高沙的城镇人口最近官方上报的数字是7万人口，建成区面积因高沙大道的开发，最近上报的达十平方公里。