高黄路上，耻辱的豆腐渣和着滔滔的口水满天飞！

我国公路分类标准
①高速公路
全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。一般年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。
②一级公路
为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆；
六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000～55000辆[1] 。
③二级公路
连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
④三级公路
沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
⑤四级公路
沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
2公路使用年限编辑高速公路和一级公路为20年；
二级公路为15年；
三级公路为10年；
四级公路一般为10年。

《湖南省农村公路建设管理办法》

第十二条

农村公路建设应按以下标准执行。国家另有规定的，从其规定。

县道采用四级及以上公路技术标准，路基宽度一般不小于6.5米，路面宽度一般不小于6米。水泥砼路面面层厚度不小于22厘米、强度等级不低于C30，水泥稳定类基层厚度不小于15厘米，沥青路面面层厚度不小于4厘米，水泥稳定类基层厚度不小于20厘米。

乡道采用四级及以上公路技术标准，路基宽度一般不小于5.5米，路面宽度一般不小于5米。水泥砼路面面层厚度不小于20厘米、强度等级不低于C30，水泥稳定类基层厚度不小于15厘米，其他类型基层厚度不小于18厘米；沥青路面面层厚度不小于4厘米，水泥稳定类层厚度不小于20厘米。

村道应基本达到四级公路技术标准，路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3.5米。水泥砼路面面层厚度不小于20厘米、强度等级不低于C30，

基层必须满足强度和平整度的要求；沥青路面面层厚度不小于3厘米，水泥稳定类基层厚度不小于18厘米。结合交通流量和自然条件等因素，可采用多种类型路面。

路面宽在4.5米及以下的连续路段根据地形及视距，一般每300米设置错车道一处，错车

道长10米，路面全幅宽6米。个别路基改造工程量较大且交通流量又较小的特殊路段经批准可适当降低标准。

危窄桥改造，安保工程建设，乡镇客运站、招呼站建设，渡口改造，桥梁和隧道建设根

据其所在路段技术等级，按照国家及省有关技术标准执行。

洞口县黄桥至高沙公路改建工程来自：中国采招网（http://www.bidcenter.com.cn）  加入时间：2007-7-20  地 区：湖南

      洞口县黄桥至高沙公路改建工程项目经省、市发展改革部门批准建设，资金来源已经落实，现将有关事项公告如下：

一、项目名称    洞口县黄桥至高沙公路：  K0+000—K20+020，长20.02公里。

二、工程内容：路面及其附属工程。

三、资质要求：省内公路施工总承包三级以上（含三级）资质、县乡公路改造专项资质的企业。工商局颁发的营业执照。

四、资格预审    凡有意参加工程投标的单位，请于2007年7月20日至2007年7月24日前来报名（节假日照常上班），并持招标单位的法人证书或法人委托书原件、营业执照、资质等级证书（以上携带原件及复印件）、技术力量、主要施工机械设备等证明，届时到招标单位购买招标文件和参考资料。

五、报名及发售招标文件地点：洞口县交通局四楼（洞口县通乡公路办公室）。

招标单位：洞口县通乡公路建设有限公司

办公地址：洞口县交通局四楼办公室

联系方式：     

联系人：卿笃斌

联系电话：0739-7141202                                                                13807395848

传真：0739-7131662

招标代理：洞口兴建建设工程造价事务所

办公地址：洞口县食杂果品公司院内        

联系人：肖芳平               

联系电话：0739-7222154                                                13517427005        

传真：0739-7222154                 

------这是当年的招标文件，上面没有标明造价、等级和路宽。

高黄路排上村至清风村段，
总体来说，这段近二十华里的路很烂！但是还不是最烂的。

高黄路排上村段
这里有一个90度的直角拐弯，却没有任何醒目的标志，不知有多少位司机在对面的水田里洗过泥水澡！

硬化中的石黄公路
路面宽6米，水泥砼厚25公分。虽然路面只比高黄路宽了0.5米，但让人感觉宽敞了许多，也安全了许多。
0.5米，虽然只是一个小数，但它却可以大大提高行人和司机的安全系数！

高石路石塘至可风村段
高石路路面宽约5米，应属于等外公路。道路两边护坡、排水沟均很完善，尤其是两边护墩，在青山绿水中显得十分醒目；今年，这条路两边均搞了绿化，栽了樟树；交通标志也很人性化，重要叉路口都有醒目的提示牌，甚至连村道叉路口都有，行驶在这样的路上，内心里没有狂躁，没有怨气，有的只是发自内心的祥和和宁静，对生活的热爱，还有对社会的感恩！
高石路通车四年了，至今还尚未听说出过一起重大事故，同样铺得是水泥砼，但是沿路竟然看不到一处开裂！
虽然这条路上的车流比高黄路要少。

高石路陈家村至石塘村段

高石路忠信村至陈家村段
高石路为洞口县乡镇公路，当初就比高黄路低一个等级，通车时间比高黄路迟两年。

公路建设事关千家万户，它不仅是促进地方经济发展的重要引擎，也是衡量一个地区文明程度的重要标志之一。
不多说了，咱社会需要正能量。先看一看一段我们身边文明路吧，距离这么近，这差距怎就这么大？