申报国家历史文化名镇文本选录

中国历史文化名镇名村申报表

申报单位名称	湖南省洞口县高沙镇
高沙镇依山傍山，干流蓼水与3条溪流穿城而过，五条长街贯穿南北，多条偏街与巷弄与主街交错形成6个街区，既有繁华的商贸老街，又有临河的吊脚楼，还有众多的窨子屋。古塔、书院、寺庙、祠堂、古桥与古民居保存完好，美轮美奂，多为民族传统建筑，也不乏中西合璧的佳构。与城区毗邻的云峰以园（柳山、云峰山、蓼水河段）占地广阔，格局空敞，从而勾画出塔、桥、水、林、街的江南水乡美景。
各级文物保 护单位数量	13	国家级	省级			县(市)
		2	2			12
已公布历史 建筑数量	30	历史建筑规模(M2)			历史建筑完好比率%
		9432			70
镇(村)保护 范围(ha)		核心保护范围(ha)			建筑控制范围(ha)
		180			154
非物质文化 遗产数量	8	国家级		省级		县(市)级
		1		5		市级5  县级11
县级建设部门 文物部门意见	（签章）
省级建设、文物主管部门推荐意见	（签章）
备　　注 关于申报洞口县高沙镇为国家级历史文化名镇的 请      示 湖南省住建厅、湖南省文物局： 高沙镇地处湘中偏西南，全镇总面积163平方公里，辖63个行政村，4个社区居委会，总人口13.8万余人，其中城区规划面积9平方公里。高沙镇是湘西南的门户，在水运盛行的年代，流经镇域的蓼水河是“南方丝绸之路”的水运航道的一段，也是宝庆府（邵阳）至武冈、绥宁的驿道必经之地。如今，现代化的交通系统在此初具规模：北距怀邵衡铁路洞口北站仅16分钟车程；南距在建的武冈机场仅18分钟车程；沪昆高速、洞新高速成“丁”字状穿境而过，且均在镇郊设有互通；以镇城区为中心，竹城公路、高花公路、高黄公路、高荆公路等为主线，乡村公路为支线，构成四通八达的公路交通网。 高沙镇历史悠久，早在新石器时代，即有先民繁衍生息于此，秦汉时建街，唐宋时称市，历宋元乃至明清时期臻于鼎盛。清乾隆年间，武冈州设分州衙署于此，并设千总驻守，管辖今洞口县域全境。高沙历经2000余年的发展，成为湘西南重要的政治、经济、军事和文化教育的重镇，1952年高沙镇自武冈县析出，划归洞口县至今。 高沙镇不仅以物产丰富、商业发达著称，而且以五里长街、烟景繁华，人文荟萃，民风淳朴，而享有“小南京”的美称。昔日城区依水建街，因山设景，八街十巷，一塔五桥，寺庙、祠堂、会馆、别墅、茶亭和驿站遍布城乡；高沙八景，脍炙人口；两座书院，广育群才；加以名家题咏，史志登录，秀美的自然景观与古雅的人文景观互相辉映，蜚声三湘四水，驰名大江南北。 由于时光的磨蚀和人为的损毁，高沙镇的文物古迹曾经遭受过严重的破坏。经文物部门普查核实，至今尚保存着众多珍贵的历史文化遗产：现有国家级级重点文物保护单位2处，省级抗战旧址纪念地2处，县级文物保护单位10处，县级古建筑30座，镇属文物保护点15处；古塔、古桥、古书院、古祠堂、古战壕、古寺庙、古驿道、古街道、古村落、古井、古树、古亭等犹存古韵；红军长征指挥部、黄埔军校军官总队分校旧址、抗日烈士陵园等革命纪念地弥足珍贵；湖南省规模最大的首家民办博物馆——高沙文史博物馆琳琅满目；中国宗祠文化之都和中国楹联文化县教育展示基地在此挂牌落户；各种地方戏剧、曲艺、民俗节庆和木雕、剪纸、墨晶石雕等非物质文化遗产独具特色，古商城改造项目正在启动……综上所述，高沙镇历史悠久，遗存丰富，街区特色鲜明，文化底蕴丰厚，古镇传统格局和风貌保存完整，名镇历史地位突出。 建国之后，特别是改革开放以来，高沙镇的经济社会发展有了长足的进步，高沙镇先后摘取了全国小城镇建设重点示范镇、湖南省历史文化名镇、省级经济开发区、湖南省乡镇二十强、全国群众体育先进单位，中国宗祠文化之都和中国楹联文化县教育展示基地等桂冠；2012年又纳入《湖南省武陵山片区区域发展与扶贫攻坚实施规划》的项目之中，同时列为“张家界——崀山旅游圈”内的一处重要景区，高沙镇正面临空前的发展机遇。为充分发挥名镇效应，将高沙镇打造成洞口县乃至邵阳市的一张靓丽的文化名片，提升洞口县的文化品位和美誉度，加速实现洞口县委县政府所提出的建设“……生态旅游新县、地方文化名县”的战略目标。为此，特恳请省住建厅、省文物局呈请国家住建部、国家文物局，将洞口县高沙镇申报为第六批国家级历史文化名镇。 专此请示，请予批复                          洞口县人民政府                                2013年4月

高沙的桥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廻澜桥
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　1967年廻澜桥照片
    廻澜桥原名真武桥，俗称祖师桥。因桥中央正殿供奉真武祖师而得名。始修于明洪武元年，圯于水，乾隆十四重建，二十九年春大水圯，嘉庆二十二年里人重建，聚石为拱，承以木梁上建亭阁，11拱，高一丈五尺八寸，长30余丈，上建桥亭29间，中七间建有两层阁楼，气势雄伟。道光六年水半圯，复修；咸丰十一年毁于火，同治二年复修。1945年，日寇犯高沙，高沙街市与桥亭俱焚毁。1949年，修建竹武公路，太平桥改为公路桥，原有木桥亭拆除，移至廻澜桥。1975年修建廻澜公路桥时，廻澜桥被拆除，其木料、石料用于修建公路桥。现只留有一石墩。2012年，高沙商会牵头，众多爱乡人士出资在原址上游百米处重建风雨桥，主体工程已经完成。

廻澜公路桥西连云峰路，东接云峰村高荆公路。建于1976年，由洪茂公社集资修建，群众献工献料，著名桥梁工程师吴奇瑛设计、施工。桥长140米，宽7.5米，高10.5米。
廻澜公路桥西连云峰路，东接云峰村高荆公路。建于1976年，由洪茂公社集资修建，群众献工献料，著名桥梁工程师吴奇瑛设计、施工。桥长140米，宽7.5米，高10.5米。
太平桥是高沙现存最古老的横跨蓼水的大桥。始建于清乾隆年间。长126.3米，宽7.5米，高6米。在竹武公路修建前，为11石墩，架枕木为梁，上铺木板，盖有风雨桥亭，是接通云贵二省的重要交通要道。1949年，竹武公路建成通车，拆除桥亭，改成公路桥。1966年，拆除木梁、枕木，改成混凝土结构多拱桥，并改为砂石路面。
　　仙记桥在高沙镇长青村，横跨渃溪(亦称冷水）。始修于明代，清光绪年间重修，民国21年（1932年）续修。是武冈荆竹一带通往高沙的必经之路，现保存基本完好，桥两边的青石坡岸、青石板路、河中的两个青石墩依然完整，并有桥记石刻可辨。
   仙人桥位于高沙镇石湾村，传说曾有仙人骑马从这里经过，桥下是面留有马蹄痕迹，至今遗迹尚存，桥头立有石刻碑，字迹依稀可辩。

      冷水桥位于洪茂村，建于清代，离市2.5公里。以青石拱为基，上建有木质风雨桥亭，是荆竹通往高沙的必经要道。70年代在其上游120米处新建公路桥，称洪茂桥。冷水桥仅用于方便行人，木质桥亭因年久失修，被拆除。
　　浮香桥是高沙最古老的石拱桥之一，始建于清康熙癸亥年（  ）拱石为桥，年久塌圯；道光丁未补修，咸丰年间重修，光绪年间复修，建亭其上，凡三房，中奉神像，左右各一，以栖司桥者。此桥是高沙通往绥宁、武冈必经要道。且为高沙八景之一的“石井浮香”所在，桥下有石井，水甘甜，香气氲氤，故名。现桥亭已毁，桥墩桥面仍存，并经修缮，可通车辆。
     水南桥位于三塘村，横跨烘溪（发源于雪峰山脉毓兰镇凤溪村应为凤溪），清乾隆年间修，道光十五年复修。两墩三拱，上设木质桥亭十扇九间，技艺精巧，据说桥亭木屋架只有三个木栓，故有俚谣：“水南桥上三个尖，那个找到是神仙。”桥亭中有店铺、板凳，供行人憩息。后拆除桥亭，改为乡村公路桥。
     马安桥位于马安村，始建于清乾隆年间，青石为拱，上建木质桥亭，桥亭两边设木板凳，供行人歇息乘凉。二十四纪末，高黄公路建成通车，马安桥已成为历史遗迹，石拱桥仍在，桥亭已不复存在，石桥两端树木葱茏，桥沿藤蔓缠绕，古朴幽静。
    仁爱桥，始建于清光绪年间。青石为墩，上设木质桥亭。因年代久远而圯，1995年在原址新建青石拱桥，可通汽车。
     附高沙境内古今桥名
　　　　蓼水河7座：太平桥、太平公路桥、高沙大桥、风雨廻澜桥、廻澜公路桥、洞新高速公路桥、青猫桥；
　　　　烘溪2座：肖家桥、水南桥；
　　　　连水溪6座：竹城公路半山桥、团结桥、仙人桥、黄金桥、连江桥、白沙桥；
　　　　渃水溪9座：牛江桥、星桥、碎壳桥、仁爱桥、曾师母桥、洪茂公路桥、冷水桥、石板桥、余剩桥；
　　　　马安溪1座：马安桥；
　　　　麻山溪1座：浮香桥。

更正：渃水溪应为10座，漏掉了仙记桥。向读者致歉。

很珍贵的资料信息，以前都没看过。。。

老树红叶 发表于 2013-7-21 10:23
更正：渃水溪应为10座，漏掉了仙记桥。向读者致歉。

老前辈们真是治学严谨啊！

{:soso_e179:}

:)

冷水桥位于洪茂村，建于清代，离市2.5公里。以青石拱为基，上建有木质风雨桥亭，是荆竹通往高沙的必经 ...[/quote]
始建于清康熙癸亥年（1683年）

冷水桥位于洪茂村，建于清代，离市2.5公里。以青石拱为基，上建有木质风雨桥亭，是荆竹通往高沙的必经 ...[/quote]
始建于清康熙癸亥年（1683年）

冷水桥位于洪茂村，建于清代，离市2.5公里。以青石拱为基，上建有木质风雨桥亭，是荆竹通往高沙的必经 ...[/quote]
始建于清康熙癸亥年（1683年）

晚稻米 发表于 2014-5-14 13:10
始建于清康熙癸亥年（1683年）

谢谢补充。

向付老学习、向付老致敬！！！