高黄路上，耻辱的豆腐渣和着滔滔的口水满天飞！

省道S247全程走向：洞口县县城--高沙镇--武冈市荆竹铺镇--水浸坪乡--晏田乡--稠树塘镇--兰木山--新宁县大房头---安山乡--石桥--横板桥--清江桥乡。

        省道S344全程走向：株洲市茶陵县--衡阳市--永州市冷水滩区--东安县大盛镇--邵阳市邵阳县白仓镇--塘田市镇--金称市镇--新宁县丰田乡--邵阳县杨桥--木里塘--武冈市太源--青和--双牌乡--洞口县黄桥镇--高沙镇--花园镇--绥宁县红岩镇--黄土矿乡--唐家坊镇--赖梅--武阳镇--关峡苗族乡--绥宁县县城--界溪口--竹舟江苗族乡--河口苗族乡--怀化市会同县王家坪乡--团河镇--毛盛--楠木--木寨--松冲--晒金--靖州苗族侗族自治县甘棠镇--太阳坪乡--响水坝--坳上镇--大开农场--大堡子镇--岩寨--湘黔边界星子界（至贵州锦屏县）

那条路修了还不如没修之前，都不知道监督修路的人还有没有脸出门！！！拿国家为老百姓的钱做自己的事去了，花的时候心里有不畅快的时候不？

修路的人和监工的人不得好死！！！

过年回家 高黄路是唯一影响过年回家心情的原因 没有之一

路不知道咋样，但楼主文采不错。

民愤很大，马上搞炒砂路了，苦日子到头了！

高黄路改造在即，强烈呼吁其有效路面不低于6米宽
  据可靠消息：高黄路于2016年8月动工改造，10份完工，原有水泥路面破碎作底层，上面再垫30公分水泥垫层，然后再铺10公分炒砂路面。此次改造路段为高沙邮电局至中信村打石队（高石与高黄分路处）段，有效路面为5.5米，由洞口县财政分两年付清款项。
   高黄路作为洞口县南部一条重要的公路，实在烂得不成样子了，凡是走过这条路的司机无不对其心惊肉跳，无不对自已的爱车心疼不已！这条路现状已严重影响了沿线百姓出行，制约了地方经济发展，损害了地方政府的形象。近几年来，高沙、黄桥、石江三镇沿线十万百姓无不翘首以盼改造，以解决出行之难。现在终于等到有好消息了，但看了改造标准，不免产生了一丝遗憾和担忧，因为按现有消息看，其有效路面太窄了，仅5.5米宽，与原来水泥路面相比，并没有加宽（原5.5米宽的水泥路面在刚修好之初事故频出）。
     在确切的改造消息没出来之前，民间曾流传多个版本：有说搞成水泥路面的，有说改道的，有说两边各加宽一米的。还真心希望是后一条消息，但最终的消息还是让人失望了！
   从消息层面看，此次改造并不是全线改造，只是高沙镇域段的修补，出资方是洞口县财政，洞口县的财政状况这几年并不容乐观，能拿出钱来改造此路段实属不易了，在此，我能理解县政府在此方面的不易和所作的努力，作为一名高沙镇的百姓，我发表下个人之见：
对于一条炒砂路来说，5.5米宽和6米宽虽然只相差0.5米宽，但是却有天壤之别。5.5米宽的路面，仅够两辆大型货车会车，如果路边再有个行人或摩托车，那是相当危险的！这0.5米宽的路面其实就是避险路、应急路、救命路！高黄路原本就是县道，现在又划了省道，按最新的标准，丘陵区县道最低标准是不低于6米宽，现在重修也只有5.5米宽的路面，连个县道的标准都未达到？对于一条连接洞口县南部三个大镇、且沿线生活近十万百姓的生命之路，在生活水平日益提高的今天，一条仅5.5米宽的炒砂路是远远不能满足百线的出行需求是地方发展之需的！
在此，本人强烈呼吁：高黄路改造在即，相关部门应充分汲取血的教训，以人为本，保证其有效路面应不低于6米宽！

看了最后一条消息，我实在忍不住了，高黄路有多烂是人尽皆知，做为高沙人民，深受其害的有多少，一条村通路都比一条公路不知道好几百倍了！希望全镇人民团结起来把帖子顶起来，让关注程度高一点，又或者楼主把信息放红网上去！如果这次路面不加宽，不知道得多少年以后才会得以改善，为了我们的子孙后代，我们应竭尽全力去努力，为一条连接几十万百姓安全的路！