《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》交通部分
http://hunan.voc.com.cn/article/201601/20160131081835215.html编织一张水陆空交通网 ·强化铁路运输网 ——加快怀邵衡、黔张常等快速铁路，蒙华等铁路新线，洛湛、渝怀、湘桂等既有线扩能改造项目建设。 ——规划建设常德至岳阳至九江铁路、兴义至永州至郴州至赣州铁路、安康至张家界至衡阳铁路。 ——规划研究襄阳至常德至永州至南宁高铁通道、石门至慈利至张家界、铜仁至吉首高铁连接线等项目。 ——重点推动时速250公里及以上的张家界至吉首至怀化铁路、渝长厦铁路(常益长段、长沙至赣州段)等建设，实现高铁覆盖所有市州，形成全省2小时高铁经济圈及以长沙为中心的通过怀邵衡、张吉怀、黔张常、常益长、沪昆客专、武广客专组成的高铁环线。 ——完善全省高铁站场配套设施建设，加快长沙(株洲)、怀化、衡阳三大铁路枢纽建设，建设具有增值服务功能的铁路客货运中心。到2020年，铁路通车里程达到6000公里左右。 ·优化公路运输网 ——到2020年，高速公路通车里程达到7000公里以上，国省干线二级以上公路比重超过50%。 ·提升水路运输网 ——到2020年，三级（1000吨级）及以上航道里程达到1400公里左右。 ·拓展航空运输网 ——实施长沙黄花机场飞行区东扩、空港配套等项目，适时启动第三跑道规划研究工作，打造长江中游重要的国际空港枢纽。 ——推进张家界、常德、怀化机场改扩建和永州零陵机场迁建项目，新建武冈、岳阳机场，规划建设湘西州、郴州、娄底机场，规划研究邵东军民两用机场。形成“一枢纽一干多支”航空运输体系。 ——完善航线网络，开辟新的国际航线，提高长沙飞往主要城市航班密度。到2020年，实现地级城市1.5小时车程可以享受航空运输服务，所有市州有通用航空机场服务保障设施。 ·提升综合交通枢纽建设 ——加快长沙（株洲、湘潭）、岳阳、怀化、衡阳、常德等全国性、区域性综合交通枢纽建设。将黄花机场和长沙高铁南站打造成全国复合型交通枢纽。
页:
[1]