高沙镇划入武冈市,武冈城迁往高沙镇!
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑/url] 本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑
鄙人为武冈之发展,想了许多对策.以前到处呼吁渝广铁路经过武冈、武冈辖西南五县升为地级市、争取怀永高速公路和邵桂高速公路经过武冈，众多建议，有些牵涉到邵阳之利益被邵阳所反对，有些则超出现实无法在短期内实现。<br><br><br>近日我冥思苦想，夜不能寐，联系现实情况，想出武冈发展之妙招，那就是将高沙镇划入武冈市,将武冈城迁往高沙镇！我从以下几个方面来论述这一建议的科学性：<br><br>一，交通条件。武冈之所以落后，很大原因是交通的落后，武冈由于独居一隅，堂堂一个地级市竟然沦为三无交通（无国道、无高速公路、无铁路）。武冈若迁城于高沙，则离320国道不过10公里，在建的上瑞高速公路邵怀段过境高沙镇，规划的怀邵衡铁路亦会在高沙设站。则武冈不费吹灰之力从三无交通变为三有交通了！将使邵阳地区的邵东、邵阳市区、隆回、武冈、洞口连为一线，成为邵阳的“一点一线”。（若将新邵划入邵阳市区，邵阳县城迁往长阳铺，效果更佳）这样对于武冈及整个邵阳地区的发展都有很大的好处！<br><br><br>二，历史条件。在解放以前，整个洞口都是属于武冈的，而高沙更是以其作为武冈的北大门，与武冈联系密切，互通有无。时至今日，高沙仍然在影响辐射着武冈几个与高沙搭界的乡镇，如湾头桥镇的六家铺、南桥乡，荆竹铺镇的朱溪乡、荆竹和马坪乡等，这几个乡镇都还有开往高沙的客运班车。可见高沙镇对于武冈北部几个乡镇的影响，更体现出高沙与武冈的血缘关系。若武冈迁城于高沙，对武冈、高沙、洞口三方都是可以接受的，都是有好处的。<br><br><br>三，地理条件。高沙坐落于蓼水、平溪水交汇地带，距赧水不足10公里，水利条件良好，能够满足50万人的生活饮用水和工业用水。地势平坦，是湘西南不可多得的平坦地带，对城市建设和交通有着得天独厚的地理条件。高沙历史悠久，汉代始成集镇，迄今有2300余年历史，历来为湘西南最重要的农副产品集散地之一，素有“小南京”美称。这样的地理条件，对于武冈迁城，是为首选！<br><br><br>四，人文条件。高沙在古代属于武冈，是武冈仅次于县城的重要城镇，自古以来辐射着武冈北部的几个乡镇。在语言方面，高沙属于赣语+西南官话，和武冈北部的湾头桥、南桥、六家铺、朱溪、荆竹铺、马坪、水浸坪、大路坪、邓家铺等几个乡镇的语言同出一源，同为一宗；在风俗方面，高沙与武冈北部广大地区风俗相同，观念一样；在民族方面，是邵阳西部地区汉族的主要分布地带，同饮一江水，同说一种话。
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑
今天在网上看到这么提议，分析的确实挺不错的，武冈要做大是不大可能的，因为水源就是个大麻烦，而高沙不管从哪个角度来看都是有做大的潜力，唯一缺的就是政府的重视！
个人认为：在高沙这个盛产人才的地方，最缺的就是人才！ 本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑
建议虽好，但高沙省及中央无权老，又无
矿产，无外来流动人口，经济落后，招商引资
厂不成器又被砍得血肉模糊…
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑
好老的贴子呀因为武冈有过境高速和在建机场了，现在这个都不成立了，
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑
现在已经不可能了，武冈的交通已经不再闭塞了。
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑
才仅仅几年，却犹如时过境迁！
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑
将武冈县城迁至高沙不可能、也不现实，唯一的可能是高沙镇联合旁边的乡镇组建新的县，若干年后亦可升级为市。哈哈
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:06 编辑
让你心飞…… 发表于 2013-12-20 14:24
将武冈县城迁至高沙不可能、也不现实，唯一的可能是高沙镇联合旁边的乡镇组建新的县，若干年后亦可升级为市 ...
这个也是同样的遥远。
页:
[1]